रेल ट्रान्झिटमध्ये कास्ट स्टीलचे घटक वापरण्यासाठी टिपा

साहित्य आणि साहित्य गुणधर्मांची निवड
रेल ट्रान्झिट कास्ट स्टीलच्या घटकांमध्ये प्रामुख्याने राखाडी कास्ट आयर्न (जसे की HT200, HT250, HT300) आणि डक्टाइल कास्ट आयर्न (जसे की QT450, QT500, QT600, QT700) यांचा समावेश होतो. त्याच्या चांगल्या पोशाख प्रतिकारामुळे आणि लहान विकृतीमुळे, उच्च गुणवत्तेची आवश्यकता असलेल्या परिस्थितींमध्ये डक्टाइल कास्ट आयर्नचा वापर वाढतो.

उच्च-शक्तीयुक्त कास्ट आयर्न (जसे की HT200-300) मध्ये सामान्यतः HB170-240 ची कार्यरत पृष्ठभागाची कठोरता असते. कृत्रिम ॲनिलिंग (600-700 डिग्री) आणि नैसर्गिक वृद्धत्व (2-3 वर्षे) नंतर, ते स्थिर अचूकता आणि पोशाख प्रतिरोध सुनिश्चित करू शकते.

स्थापना तंत्र आणि अचूक नियंत्रण
कास्ट स्टील ग्राउंड रेलची स्थापना (जसे की टी-स्लॉट ग्राउंड रेल) ​​अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी कठोर प्रक्रियांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

फाउंडेशन ट्रीटमेंट आणि फिक्सेशन: रेल्वेचा तळ जमिनीला बारकाईने चिकटलेला असायला हवा. फिक्सिंग करताना, M8 लोखंडी विस्ताराचे बोल्ट किंवा शॉट नखे रेल्वेच्या आतील बाजूस सुमारे 500-700 मिमीच्या अंतराने सुरक्षितपणे निश्चित केले जाऊ शकतात.

लेव्हलिंग आणि ग्राउटिंग: स्ट्रिप-आकाराच्या ब्रिज प्लेट्स आणि स्पिरिट लेव्हलचा वापर करा प्रथम स्तर एक ग्राउंड रेलसाठी संदर्भ म्हणून, नंतर क्रमाने प्रारंभिक समायोजन करा. त्यानंतर, सिमेंट ग्राउटिंग करा, आणि क्युरींगनंतर बारीक समायोजन आणि तपासणी करा.

सुस्पष्टता मानके: स्थापनेनंतर, कोणत्याही 1m लांबीमधील क्षैतिज विचलन 1mm पेक्षा जास्त नसावे आणि एकूण लांबीचे विचलन 2mm पेक्षा जास्त नसावे; रेलमधील संबंधित बिंदूंवर क्षैतिज विचलन 1 मिमी पेक्षा जास्त नसावे आणि कोणत्याही दोन रेलमधील समांतर विचलन 2 मिमी पेक्षा कमी असावे.

एम्बेडिंग डेप्थ: ग्राउंड रेलची एम्बेड केलेली खोली पृष्ठभागाच्या सजावटीच्या थरापेक्षा किंवा किंचित 3-5 मिमी जास्त असावी.